Juli 07 2025
Im Schattenbahnhof werden die Züge wenden. Daher baue ich an dessen Ende eine Kehrschleife. Bei Zweileiterbahnen muss ich die Schienen elektrisch trennen und die Polarität vor der Ausfahrt umschalten. Verantwortlich dafür wird die Kehrschleifenelektronik zusammen mit dem Belegtmelder von Fichtelbahn. Der Belegtmelder 16TS hat eine Schnitstelle für den Reverser, die Elektronik welche die Polarität auf …
Feb. 23 2025
Ich baue 8 Gleise im Schattenbahnhof. Die beiden Wendel laufen ja gegeneinander um oberirdisch die beiden Bahnlinien St. Moritz-Pontresina und Samedan-Pontresina darzustellen. Um im Schattenbahn ein bisschen flexibel zu bleiben und einige der Gleise sowohl als für die Berninalinie als auch für die Stammnmetzlinie zu benutzen, habe ich eine DKW eingebaut. So kann ich die …
Juli 06 2024
Peco hat ein umfangreiches Sortiment an H0m Gleisen. Tillig hat sehr schöne H0 Gleise und dazu ein Sortiment an Dreischienengleisen und Weichen. Ein reines H0m Sortiment fehlt bei Tillig. Dafür verfügen sie über ein beachtliches Sortiment an TT Gleisen. Diese weisen ebenso eine Spurweite von 12mm auf wie die Meterspurgleise in H0. Nun ist das …
Mai 03 2024
Auf dem Endmodul wird ein doppelter Wendel gebaut. Es sind ja eigentlich zwei Gleise, welche ab Pontresina gen Norden führen. Nur fährt auf einem Gleis die Berninabahn nach St. Moritz und auf dem anderen Gleis die RhB Verbindungslinie nach Samedan. Daher laufen die beiden Gleise in zwei Wendeln ineinander. Die Trasséebretter für die beiden Fahrbahnen …
Mai 01 2024
Die ersten zwei Rahmen sind zusammen gesetzt. Ich setze auf die offene Rahmenbauweise. Das scheint mir das einfachste Bauweise und auch die Wartungsfreundlichste. Das Untergestell ist aus Fichtenholzleisten zusammengesetzt. Die Füsse werden mit Gummifüssen unten versehen, mit einem Gewinde um die Höhe individuell ausnivellieren zu können. Die Grundplatte mit dem Schattenbahnhof liegt 60cm über dem …
Juli 29 2023
Damit es zu keinerlei Kollisionen kommt, muss ich den Profilfahrraum errechnen. Bezogen auf meine Fahrzeuge, ergibt sich eine Breite von 38mm. In Kurven von mindestens 330mm Radius kommen auf jeder Seite nochmals 9mm dazu. Somit sollte das Trasseebrett für einen Einbau von Oberleitungen wenigstens 75mm breit sein. Nach NEM 104 sind für H0m Fahrzeuge eine …
Juli 29 2023
Da ich die Anlage im neuen Raum sehr viel grösser Ausbauen kann, beginne ich quasi nochmals ganz am Anfang. Da auch etliche Sujets neu dazu kommen, muss ich die gleichen Überlegungen machen, wie bei einer völlig neuen Anlage, was ja eben auch der Fall ist. Das Stationsgebäude von Alp Grüm kommt einfach wieder mit auf …
Apr. 16 2023
Der Raum misst ca. 8x8m. Auf den Aussenseiten kommt die Dachschräge. Daher wird die Nutzbare Fläche auf ca. 8x4m beschränkt. Es bleibt also eine durchwegs grosse Fläche für die Anlage. Um hier einigermassen übersichtlich planen zu können, erstelle ich Ausdrucke von diversen Schienenteilen des Peco Schienensystems. Ich verwende durchgehend Gleise von Peco mit dem Profil …
Apr. 10 2023
Fertig geworden ist sie nicht. Die alte Anlage. Das Stationsgebäude war ein Bausatz, welcher ebenfalls noch auf seine Fertigstellung wartet. Dann folgt ein Umzug und ich habe einen ganzen Hobbyraum im Estrich zur Verfügung. So entsteht hier eine neue Modellbahn, natürlich wieder mit Alp Grüm als Mittelpunkt. Das Stationsgebäude soll hier einen neuen Platz finden. …
Jan. 08 2023
Ich baue ein Modell der Station Alp Grüm auf dem Berninapass im Kanton Graubünden zwischen dem Engadin umd dem Puschlav. Von der Alp Grüm aus geniesst man einen beeindruckenden Ausblick über die gesamte Puschlaver Talschaft bis zu den Bergamasker Alpen. Von hier aus beginnt der Abstieg, serpentinenartig rollt der Zug der Ebene von Cavalglia zu. …
